记者从“多彩贵州 从万桥飞架看中国奋斗”——贵州公路桥梁建设情况新闻发布会上获悉，截至2022年底，世界排名前10的高桥有4座在贵州，排名前100的高桥有近一半在贵州，贵州桥梁创造了数十个“世界第一”。

　　据介绍，目前有4座贵州桥梁获有“桥梁界诺贝尔奖”之称的国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖，而全国仅9座桥梁获此奖项。贵州桥梁可以说是当代桥梁的“百科全书”，实现悬索、斜拉、拱式、梁式等类型全覆盖，“桥梁博物馆”之称名副其实，在建设规模、桥梁类型、体系结构、关键技术等方面，走在全国乃至世界前列，赢得了“世界桥梁看中国、中国桥梁看贵州”的美誉。

　　到2022年底，贵州桥梁数量超过2.8万座，长度达4400公里，是1949年全省公路桥梁总数（357座）的78.5倍。其中，高速公路桥梁14230座、长度达3900公里；普通公路桥梁13793座、长度达500公里，连通全省21万公里公路。贵州桥梁建设让城乡出行更加便捷，近20万个村寨1700万农村人口直接受益。打通了农产品进城、工业品下乡“双通道”，助力66个贫困县全部摘帽、923万贫困人口全部脱贫、192万群众搬出大山，迈上乡村振兴新征程。

　　同时，贵州桥梁建设为经济社会赶超跨越提供有力保障。高效便捷的交通网络为全省“六大产业基地”建设创造了良好交通条件。全省以西部陆海新通道中、东、西三个通道为依托，逐步形成“两核一轴两带”产业空间布局，支撑传统产业转型升级。贵州省国土空间规划提出的“一群三带”城镇空间布局均依托于交通主通道。交通的跨越发展，有力支撑贵州地区生产总值突破2万亿元大关，增速连续10年位居全国前列。

　　贵州桥梁的建设，也是贵州打造内陆开放高地的显著标志。十年来，贵州着力构建更加开放互联的综合交通运输体系。截至2022年底，全省高速公路出省通道达25个，预计到“十四五”末将达到29个。省域内实现以贵阳为中心的“2小时”覆盖黔中经济圈、“4小时”通达全省、“7小时”通达周边省会城市的“247高速公路交通圈”。目前，贵州高速公路里程已经达到8368公里，预计“十四五”末将达到9500公里。如今，贵州交通向北可以连接成渝，向东连接长三角，向西连接云南通往东盟，向南连接粤港澳大湾区和北部湾。